• Английский
    • немецкий
    • Французский
    • Требуется плагин WPML.
  • Страна
    • Соединенные Штаты (доллар США)
    • Германия (евро)
    • Япония (иена)
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ДЛЯ ВСЕХ ЗАКАЗОВ $150
  • Информационный бюллетень
  • Связаться с нами
  • Часто задаваемые вопросы
  • Дом
  • Продукт
    • Автомобильная обработка швейцарского типа
      • Реле батареи
        • железное ядро
        • Ограничивающий пост
        • Детали роликовой гайки
      • Feihua Shaft
      • оправка
      • Другие
    • Электронная обработка швейцарского типа
      • Электронный замок
      • Смотреть камеру
      • Малый вращающийся
      • Другие
    • Фруктовый блендер швейцарского типа
  • Блог
  • Приложения
  • Часто задаваемые вопросы
  • О нас
  • Связаться с нами
  • Русский
    • English
    • Français
    • Русский
Поиск
Меню
Поиск
CNC Machined New Energy Precision Spindle Shaft Mandrel for EV Motor & Battery Systems
Нажмите, чтобы увеличить
Оправка вала шпинделя новой энергии с ЧПУ для электродвигателя & Аккумуляторные системы
Дом Автомобильная обработка швейцарского типа оправка Оправка вала шпинделя новой энергии с ЧПУ для электродвигателя & Аккумуляторные системы
Точный вал OEM по индивидуальному заказу с безупречной отделкой поверхности
OEM изготовленный на заказ точный вал швейцарского типа для автомобильной промышленности
Вернуться к продуктам
Прецизионная оправка с высокой концентричностью, обработанная на станке с ЧПУ, для механического и автомобильного применения
Прецизионная оправка с высокой концентричностью, обработанная на станке с ЧПУ, для механического и автомобильного применения

Оправка вала шпинделя новой энергии с ЧПУ для электродвигателя & Аккумуляторные системы

1. Материал: Нержавеющая сталь (304/316), легированная сталь (40Кр/42КрМо), и т. д..

2. Структурная форма: Верхний конец: короткий позиционирующий вал (руководство по сборке), середина: шаг фланца (остановка/позиционирование), нижний конец: длинная часть вала (основной функциональный раздел).

3. Диапазон размеров: Общая длина: 10 – 100 мм, диаметр вала (веретено): Φ6 – Φ12 мм, диаметр фланца: Φ12 – Φ25 мм.

4. Внутренний дизайн: Прочная структура, нет явного внутреннего отверстия, закругленные углы (R-угол), H7/g6 подходит, торцевая фаска.

5. Обработка поверхности: Прецизионное точение + полировка + шлифование + электрополировка (нержавеющая сталь) + почернение (легированная сталь) + никелирование/хромирование (износостойкий и устойчивый к коррозии) + азотирование (улучшенная износостойкость).

6. Производственный процесс: Гашение (барный инвентарь), Токарная обработка с ЧПУ (грубая обработка), закончить поворот (этапы формирования), термическая обработка (если требуется), наружное круглое шлифование (для обеспечения концентричности), полировка/обработка поверхности, и осмотр (концентричность/размеры).

Категории: Автомобильная обработка швейцарского типа, оправка Ярлык: оправка вала шпинделя
Делиться:
  • Описание
  • Отзывы (0)
Описание

На пути к революции электромобилей: Прецизионные оправки вала шпинделя

Переход к устойчивой мобильности требует оборудования, которое отказывается идти на компромисс в отношении точности.. ЦАЙИ разрабатывает критически важные роторные решения, которые расширяют возможности электромобилей следующего поколения. (ЕВ) силовые агрегаты. Наши оправки вала шпинделя представляют собой вершину высокоточного производства., специально разработан для работы в жестких механических условиях электродвигателей и линий по производству аккумуляторов. Используя передовые методы многоосной токарной обработки с ЧПУ и усовершенствованные методы полировки., мы достигаем строгих допусков, которые гарантируют текучесть, работа без вибрации — даже при экстремальных оборотах, требуемых современными электрическими трансмиссиями.

Техническое превосходство & Инженерные преимущества

  • Бескомпромиссная целостность материала: Мы используем нержавеющую сталь премиум-класса и высокопрочные легированные стали, что обеспечивает двойное преимущество: исключительную коррозионную стойкость и механическую прочность.. Следовательно, наши оправки сохраняют максимальную производительность в химически активных и термически нестабильных средах, присущих аккумуляторным системам..

  • Сложная многоступенчатая геометрия: За пределами стандартных валов, наши проекты имеют сложную архитектуру, включая прецизионные концы и специальные фланцы. Такая стратегическая геометрия гарантирует безупречное выравнивание сборки и обеспечивает надежную опору, необходимую для двигателей с высоким крутящим моментом..

  • Усовершенствованная архитектура снижения стресса: Наша команда инженеров объединяет контуры стратегического радиуса и прочные внутренние сердечники для снижения механической усталости.. Этот упреждающий подход к проектированию эффективно рассеивает напряжение в критических соединениях., значительно продлевая срок службы компонента при непрерывном, сверхмощные грузы.

  • Ультра-утонченная обработка поверхности: Минимизировать паразитные потери энергии, каждая оправка подвергается интенсивной точной токарной обработке с последующей полировкой промышленного уровня.. Этот процесс создает сверхгладкий интерфейс, который практически исключает трение., уменьшает износ компонентов, и максимизирует общую энергоэффективность узла двигателя..

  • Лучшая в отрасли концентричность: Мы применяем строгие протоколы контроля качества ЧПУ, чтобы гарантировать абсолютную концентричность и динамический баланс.. Как результат, наши оправки обеспечивают стабильную, бесшумное вращение жизненно важно для снижения NVH (Шум, Вибрация, и жесткость) в электромобилях высокого класса.

Отзывы (0)

Отзывы

Пока нет отзывов.

Будьте первым, кто оставит отзыв»Оправка вала шпинделя новой энергии с ЧПУ для электродвигателя & Аккумуляторные системы” Отменить ответ

Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Сопутствующие товары

Высокоточное реле с железным сердечником для стабильных электромагнитных характеристик

Высокоточное реле с железным сердечником для стабильных электромагнитных характеристик

Автомобильная обработка швейцарского типа, Реле батареи, железное ядро
1. Материал: Изготовлен из низкоуглеродистой стали или магнитомягкой стали с высокой проницаемостью. (например, чистое железо, ДТ4, 1010/1020 сталь), обладающий хорошей магнитной проницаемостью и низкой коэрцитивной силой.. 2. Форма и структура: Общая конструкция имеет цилиндрическую форму с плоской кромкой на внешней стороне. (конструкция против вращения), и ступенчатая вогнутая конструкция вверху. 3. Диапазон размеров: Внешний диаметр обычно находится в диапазоне Φ10–Φ50 мм., и высота 10–40 мм могут быть изготовлены по индивидуальному заказу.; внутренний диаметр отверстия и размеры ступеньки точно соответствуют техническим характеристикам реле., и OEM-настройка поддерживается. 4. Внутренний дизайн: Внутреннее отверстие имеет многоступенчатую ступенчатую конструкцию. + конструкция центральной резьбы/установочного отверстия для эффективного контроля воздушного зазора и улучшения плотности магнитного потока. 5. Обработка поверхности: Внешняя поверхность обработана с высокой точностью и имеет нежную текстуру матового металла.; цинкование, никелирование, или обработка чернением доступны для улучшения коррозионной стойкости и адаптации к окружающей среде.. 6. Производственный процесс: Применяется прецизионная токарная обработка с ЧПУ., и допуск основных размеров можно контролировать в пределах ± 0,001 мм.; контактные поверхности клавиш тщательно обработаны или отшлифованы, чтобы обеспечить соосность и постоянство магнитных характеристик..
прецизионные детали реле
качественные детали реле, изготовленные с высокой точностью

Детали реле прецизионной обработки для автомобильного и промышленного применения

Автомобильная обработка швейцарского типа, Реле батареи, железное ядро
  • Материал:Нержавеющая сталь с высокой проводимостью (например, СУС304/316Л) или медный сплав (например, фосфорная бронза), с никелированием/лужением
  • Форма:Цилиндрическая форма с внутренней резьбой или ступенчатым интерфейсом.
  • Диапазон размеров:Диаметр: Φ8 мм – Φ25 мм; Высота: 10мм – 40 мм (настраиваемый)
  • Внутренний дизайн:Прецизионно обработанное отверстие для установки штифта или резьбового соединения.
  • Поверхностная обработка:Полированный + покрытый (для повышения проводимости и защиты от окисления)
  • Производственный процесс:Токарная обработка с ЧПУ + прецизионное шлифование + электрохимическая полировка
Высоконадежное стабильное автомобильное реле для переключения мощности

Высоконадежное стабильное автомобильное реле для переключения мощности

Автомобильная обработка швейцарского типа, Реле батареи, железное ядро
Материал: Нержавеющая сталь с высокой проводимостью (например, СУС304/316Л) или медный сплав (например, фосфорная бронза), with nickel/tin plating Shape: Cylindrical shape with internal threads or stepped interface Size Range: Диаметр: Φ8 мм – Φ25 мм; Высота: 10мм – 40 мм (настраиваемый) Внутренний дизайн: Precision-machined bore for pin insertion or threaded connection Surface Finish: Полированный + покрытый (для повышения проводимости и защиты от окисления) Производственный процесс: Токарная обработка с ЧПУ + прецизионное шлифование + электрохимическая полировка
автомобильный прецизионный вал шпинделя
Сборка клапана Шток клапана Прецизионный вал из нержавеющей стали

Автомобильные прецизионные металлические детали вала шпинделя, обработанные OEM

Автомобильная обработка швейцарского типа, оправка
Материал: Автомобильные оправки обычно изготавливаются из высокопрочных металлических материалов, таких как углеродистая сталь., легированная сталь, or stainless steel Shape: Оправки обычно имеют цилиндрическую форму., с некоторыми продуктами, имеющими ступени, нити, фаски, or locating grooves Size Range: Диаметр обычно варьируется от Φ3 мм до Φ30 мм.; length can be customized Internal Design: Некоторые оправки могут иметь сквозные отверстия., глухие дыры, or hollow structures internally to reduce weight or meet assembly and functional requirements Surface Treatment: Поверхности оправок обычно подвергаются различным процессам обработки., например, гальваника, никелирование, почернение, полировка, or anodizing Manufacturing Process: Оправки обычно изготавливаются с использованием высокоточной токарной обработки с ЧПУ., Прецизионная обработка с ЧПУ, шлифование, и другие процессы, и проходят строгий контроль размеров и контроль качества, чтобы гарантировать точность размеров., концентричность, и качество поверхности соответствуют стандартам для автомобильных деталей.
Автомобильные реле для электрических систем управления транспортными средствами
умное реле отключения аккумулятора

Автомобильные реле для электрических систем управления транспортными средствами

Автомобильная обработка швейцарского типа, Реле батареи
Материал: Нержавеющая сталь с высокой проводимостью (например, СУС304/316Л) или медный сплав (например, фосфорная бронза), with nickel/tin plating Shape: Cylindrical shape with internal threads or stepped interface Size Range: Диаметр: Φ8 мм – Φ25 мм; Высота: 10мм – 40 мм (настраиваемый) Внутренний дизайн: Precision-machined bore for pin insertion or threaded connection Surface Finish: Полированный + покрытый (для повышения проводимости и защиты от окисления) Производственный процесс: Токарная обработка с ЧПУ + прецизионное шлифование + электрохимическая полировка
Прецизионные металлические детали вала с резьбой

Прецизионные металлические детали вала с резьбой

Автомобильная обработка швейцарского типа, Другие
Материал: Нержавеющая сталь, легированная сталь, or copper alloy Shape: Общая цилиндрическая двусторонняя конструкция, один конец полностью прорезан, другой конец имеет ступенчатую структуру резьбы. Размеры: Диаметр: Φ5 мм, Высота: 20мм (настраиваемый) Внутренний дизайн: Прочная внутренняя структура с четким и полным профилем резьбы., равномерное распределение напряжения, эффективно улучшает стабильность соединения и срок службы. Обработка поверхности: Тонко обработанная поверхность, с возможностью полировки, гальваника, почернение, или пассивация, улучшение внешнего вида и повышение устойчивости к ржавчине, коррозионная стойкость, и износостойкость. Производственный процесс: Используется высокоточная токарная обработка., со строгим контролем допуска; Габаритные и визуальные проверки после обработки обеспечивают целостность и надежность продукта..
высокоточные автомобильные шатунные валы
Высокоточная автомобильная деталь штифтового вала

Высокоточные автомобильные штифтовые валы для надежной работы

Автомобильная обработка швейцарского типа, Feihua Shaft
Материал: Нержавеющая сталь (например, СУС304 / СУС316), углеродистая сталь (например, 45 сталь), легированная сталь (настраиваемый) Форма: Длинная цилиндрическая конструкция с прямым валом, односторонняя конструкция с накаткой (прямые линии/линии сетки) Flat or slightly chamfered ends Size Range: Диаметр: φ2 мм – φ10 мм (настраиваемый) Длина: 20 мм – 300 мм (регулируется по запросу), Толерантность: ±0.001 mm or higher precision Internal Design: Конструкция твердого вала,Нет полой конструкции, ensuring overall rigidity and strength Surface Treatment: Полировка, гальваника (никелирование/хромирование), почернение, passivation Manufacturing Process: Токарная обработка с ЧПУ (ЧПУ) Поворот, прецизионная накатка, тонкое измельчение (необязательный), автоматическая резка и снятия фасок

Высокоточные детали автомобильных шариковых винтовых пар с ЧПУ

Автомобильная обработка швейцарского типа, Реле батареи, Детали роликовой гайки
1. Материал: Углеродистая сталь, нержавеющая сталь, алюминиевый сплав, и т. д.. 2. Форма: Ступенчатый цилиндрический компонент с отчетливой насечкой или противоскользящей текстурой на внешней поверхности.; симметричные верхняя и нижняя части с переходным цилиндрическим сегментом посередине. 3. Диапазон размеров: Диаметр ок.. 8мм–25 мм; высота ок.. 10мм–30 мм. 4. Внутренний дизайн: Имеет внутреннее соосное резьбовое отверстие, предназначенное для болтового крепления или сопряжения вала., обеспечение высокопрочных возможностей соединения и позиционирования. 5. Обработка поверхности: Удаление заусенцев; легкая полировка или финишная обработка ствола; некоторые партии могут пройти антикоррозийную обработку (например, черный оксид или фосфатирование) для повышения коррозионной стойкости и визуальной однородности. 6. Производственный процесс: Токарная обработка с ЧПУ, внешняя накатка, нарезание внутренней резьбы/нарезание резьбы, вторичное удаление заусенцев и очистка, и окончательный контроль размеров (через КИМ или оптический компаратор).

Кто мы

  • Ведущий производитель механической обработки ODM/OEM швейцарского типа с 25+ годы Р&опыт Д. Мы поставляем прецизионные изделия с точностью до 0,001 мм., обслуживание таких отраслей, как автомобилестроение, медицинский, и электроника.
Фейсбук Ютуб Линкедин Инстаграм X-твиттер Тик Ток

Полезные ссылки

  • Дом
  • Продукт
  • Блог
  • Приложения
  • Часто задаваемые вопросы
  • О нас
  • Связаться с нами

Связаться с нами

  • Адрес:№ 7 Фэнхуан Вест Роуд, Человеческий город,Дунгуань город,Провинция Гуандун
  • Электронная почта:hanw1272@gmail.com
  • Электронная почта:zstella0706@gmail.com
  • Телефон:+86 15086218420 / +86 15085604476
  • WhatsApp:15086218420 / 15085604476
Авторские права © Dongguan Caiyi Precision Technology Co., ООО. Все права защищены.
  • Дом
  • Продукт
    • Автомобильная обработка швейцарского типа
      • Реле батареи
        • железное ядро
        • Ограничивающий пост
        • Детали роликовой гайки
      • Feihua Shaft
      • оправка
      • Другие
    • Электронная обработка швейцарского типа
      • Электронный замок
      • Смотреть камеру
      • Малый вращающийся
      • Другие
    • Фруктовый блендер швейцарского типа
  • Блог
  • Приложения
  • Часто задаваемые вопросы
  • О нас
  • Связаться с нами
Начните вводить текст, чтобы увидеть продукты, которые вы ищете.

Отправка...